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Dec 30, 2023

油圧継手を正規代理店からオンラインで購入する

320 件中 1 ～ 9 件を表示 バンジョー カップリング アセンブリは、片側をホースに接続し、もう一方をボディの任意の部品に L 字型に接続するために使用されます。 これらのカップリングは、高度な柔軟性を提供します。

320 件中 1 ～ 9 件を表示

バンジョーカップリングアセンブリは、片側をホースと、もう一方を本体の任意の部分にL字型に接続するために使用されます。 これらのカップリングは、チューブ接続中に 90 度の回転が必要な場合に備えて、高度な柔軟性を提供します。

説明：漏れ防止用の銅ワッシャー

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油圧継手は、ホース、チューブ、油圧部品などを接続するための接続部品です。 油圧システムは一般に高圧で動作するため、漏れのない筐体が必要です。

これらの継手は、各継手が異なる設計と圧力定格を持つように設計されています。

継手の種類は、サイズ、構成、ねじの種類によって異なります。

さまざまなタイプの継手を使用して、ストレート タイプ、エルボ、ティー、クロス タイプの接続オプションを備えたチューブとチューブ、チューブとホース、ホースとホース、ホースとバルブを接続できます。

フィッティングが異なればネジ山も異なります

ウィットワースねじとも呼ばれる BSP ねじタイプの継手は、金属対金属の傾斜面、または金属対金属と O リングの組み合わせを使用してシールします。 シール面の角度はどちらの形状でも 60°です。

一般的なねじ形状には、英国標準パイプ パラレル (BSPP) と英国標準パイプ テーパー (BSPT) の 2 つがあります。

ねじの外径と1インチあたりのねじの数を測定して識別します。

一般に単に JIC 継手と呼ばれるこれらの金属間シール タイプの継手は、37° のフレア (シール面角度) と真っ直ぐな United National Fine Straight Threads (UNF) を備えています。

フィッティングの元の設計仕様は自動車技術者協会 (SAE) からのものであり、これらのフィッティングはヨーロッパで最も一般的な米国のフィッティング タイプです。標準:

ISO 12151-5、ISO8434-2、SAE J516

オスには、直線メートルねじを備えた 24° のシール角度のコーンシートが付いています。

メスには、O リング付きの 24° の凸型コーンとスイベル ストレート メートルねじナットが付いています。

標準：

ISO 12151-2 / ISO 8434-1 & ISO 8434-4

油圧システムからの漏れを防ぐために、高品質の油圧継手を使用することを常にお勧めします。

油圧継手は主に炭素鋼とステンレス鋼（錆びやすい環境用）で作られています。

油圧継手の一部を以下に示します。

チューブ継手は DIN 8434 に従って標準化されています。

評判の高い油圧継手メーカーの一部を以下に挙げます。